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78415 Mensajes en 6341 Temas- por 3245 Usuarios - Último usuario: vindiesel
Volvistas, tu comunidad / foro Volvo en EspañaSeries VolvoSerie R y T5-RTema: Cronica, presentacion y "restauracion" de mi 850 T5-R "Natillas"
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Autor Tema: Cronica, presentacion y "restauracion" de mi 850 T5-R "Natillas"  (Leído 2274 veces)
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Aaron Galicia
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850 T5-R "Natillas"


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« Respuesta #45 : Junio 08, 2010, 02:13:44 »

Es la misma (M56 si no me equivoco). La que cambia es la de los R que lleva autoblocante y esas son complicadas de encontrar.

mmmm autoblocante  arghhh
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Aaron Galicia
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850 T5-R "Natillas"


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« Respuesta #46 : Junio 08, 2010, 02:17:56 »

Pues ayer le cambie todo el circuito de refrigeracion y el de direccion asisitda, lo que son los liquidos no maguitos ya que estaban un poquillo pasados, ahora la direccion va feten, antes me chillaba un poquillo y la notaba algo dura, ahora va perfecta.

Como me gusta ver que le sientan bien las cositas que la hago  cachondo.

Ahora de liquidos solo me queda cambiarle el de frenos, optare por un 5.1 que este cuando le doy un pequeño "homenaje" al coche no va bien. Algun consejo?

Saludetes!

Compi, ojo con el 5.1 que me dijeron que a estos coche no le sienta bien, yo lo llevaba y me lo tuvieron que cambiar por un buen dot4 .

Un saludo!!


Ok, pues igual lo que necesito es simplemente cambiarlo por que tal y como estaban el de refrigerante y el de direccion, no creo que hayan cambiado el de frenos
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Aaron Galicia
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« Respuesta #47 : Junio 08, 2010, 02:18:52 »

Si es interesante pero seguro que es harto complicado de encontrar. Creo que la gente las busca para meterlas en otro modelo de coche por eso del autoblocante y tal.


Y el autoblocante suelto, nos lo venderan en la volvo??
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ANGELKAR
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« Respuesta #48 : Junio 08, 2010, 02:20:14 »

Sí que hay quaife para ese cambio, buscalo para la caja de cambios M56
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kilmer
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« Respuesta #49 : Junio 20, 2010, 10:19:02 »

Buenas AAron lo primero darte la enorabuena por la compra, no te tenia fichado.
Ese natillas por aki arriba ya lo teniamos controlado.
Metele mano a la caja de cambios y a disfrutarlo.
Salu2.
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Jordi
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Ya estoy achinao del todo ;P !!


« Respuesta #50 : Junio 23, 2010, 12:29:31 »

Buen cacharro!!! que tendran estos ladrillos que tanto gustan jjjj  guay
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Aaron Galicia
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850 T5-R "Natillas"


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« Respuesta #51 : Junio 28, 2010, 04:27:39 »

Tengo un "problema" en el coche, me consume un monton de aceite pero no lo hecha por el escape, simplemente se lo "papa", a vosotros os pasa?? tengo oido que tragan aceite, que cada 6.000km mas o menos pide 1ltr, pero el mio cada 1.500 - 2.000km se me baja casi al minimo de la cala, que sera 1ltr o algo menos.

Tendre que cambiar aros y todo eso me imagino, pero era para saber vuestras opiniones.

Saludos
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Tony Montana
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« Respuesta #52 : Junio 28, 2010, 05:42:44 »

Pues la verdad si que es cierto que estos motores consumen un tanto de aceite,pero vamos no en esas cantidades,yo al mio de cambio a cambio (10 mil kilometros clavados y a veces ni llega) relleno un par de veces y con una lata de 1litro tengo bastante,la verdad es que no es muy normal.Me parece buena idea que lo0 hagas revisar
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ANGELKAR
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« Respuesta #53 : Junio 28, 2010, 08:25:18 »

Aaron, que aceite llevas en el coche?
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Aaron Galicia
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« Respuesta #54 : Junio 29, 2010, 11:44:31 »

Aaron, que aceite llevas en el coche?

Un Agip 5w40  tambien puede ser que se lo coma, en mi Super5 GT Turbo pasaba los mismo, con el 5w40 se lo comia, con el 10w40 problema solucionado...
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ANGELKAR
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« Respuesta #55 : Junio 29, 2010, 11:54:55 »

El recomendado es el que llevas, pero con un 10w40 seguro que gasta menos. El mío gasta un litro cada 10000kms llevando un 5w40. No se si tendrá que ver la marca de aceite, yo llevo castrol
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Marck
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« Respuesta #56 : Junio 29, 2010, 04:09:51 »

Prueba con el 10w40 como bien dices aunque con esas cifras de consumo ya empieza a ser la cosa para plantearse abrir.
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« Respuesta #57 : Junio 29, 2010, 05:28:56 »

Yo en el BMW 850 llevo puesto el Castrol 10w60 y va de cine. Consulta si es bueno para tu coche pero en el mío no tiene comparación con otros aceites.
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Aaron Galicia
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« Respuesta #58 : Junio 29, 2010, 10:21:26 »

El recomendado es el que llevas, pero con un 10w40 seguro que gasta menos. El mío gasta un litro cada 10000kms llevando un 5w40. No se si tendrá que ver la marca de aceite, yo llevo castrol

Prueba con el 10w40 como bien dices aunque con esas cifras de consumo ya empieza a ser la cosa para plantearse abrir.

Yo en el BMW 850 llevo puesto el Castrol 10w60 y va de cine. Consulta si es bueno para tu coche pero en el mío no tiene comparación con otros aceites.

Voy a calcular bien los ltrs/km de aceite que hecho y a ver, probare con el 10w40 y me informare de ese 10w60.

Si no, pues abrire, pero ya que abro igual me lio la manta a la cabeza y meto pistones y bielas reforzadas de mas compresion, bibrar el cigueñal...a ver, mirare precios y luego decido...

Se aceptan consejos, opiniones, experiencias...donde comprar pistones y todo eso que sea de confianza...

Saludetes!
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« Respuesta #59 : Junio 29, 2010, 10:27:27 »

eso eso metele mano arghhh arghhh
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